门户野马是没有老卡车麻烦的复古欢乐山野

门户野马是没有老卡车麻烦的复古欢乐

福特野马回来了。好吧，我们仍在等待福特开始制造备受期待的，带有Bronco名称的全新4x4，但第一代卡车比以往任何时候都更受欢迎。为了适应这种新发现的热情，出现了一个强大的Bronco Restomod社区伊利诺伊州哈默尔市的Gateway Bronco就是其中的一部分，但与许多商店不同，Gateway不会花很多年的时间来制造您的越野车。

塞思·伯吉特是毕生的野马迷。耳机制造商Yurbuds的创始人，前任首席执行官兼总裁Burgett几年前将公司出售给音响巨头Harman之后，便开始考虑购买一家改头换面的第一代Bronco。他打电话给加利福尼亚的建筑商。伯吉特回忆说：“看起来，要开始我需要两年时间。要完成一辆汽车，我需要三年时间。” 另一位建筑商表示，将需要一年多的时间。“要捐出我的钱几乎很难。”

Burgett不想等待，他怀疑有很多人喜欢他。因此，在出售Yurbuds后休假期间，他决定开始自己的Bronco业务。Gateway Bronco提供了大多数restomod商店所没有的东西-速度。伯吉特说，Gateway Bronco的交货期大约为六个月。

共有三种基本的内饰级别：“入门级” Fuelie起价为150,000美元，土狼版又增加了100,000美元，顶级规格的增压现代摩托战士起价为350,000美元。伯吉特很友善，可以将土狼版带到纽约市的R＆T办公室进行早操。

每台Gateway Bronco都可以从福特5.0升的狼V-8中获得动力，就像您可以在全新的Mustang中获得的那样，它具有六速手动或10速自动变速器。功率输出范围从460 hp到Burgett带到Road＆Track的700 hp增压示例。值得庆幸的是，Gateway还为这些野马配备了Wilwood盘式制动器，对此非常感谢。

这种动力传动系统的天才不是纯粹的力量，而是可用性。不要让经典的美国V-8坡度抛弃您-这是一种完全现代化的动力传动系统，就像在野马中一样。尽管我不得不承认我在方向盘上的那段时间没有打败过它，但它的肌肉也令人难以置信。有这么多的咕unt声，您无需将其拧干。

除此之外，驾驶体验令人耳目一新。现代悬架组件在提高驾驶性能方面做了大量工作，但归根结底，这仍然是老旧的越野车轮胎。当您落后方向盘时，您必须意识到这一点。但是，草坪椅的座位位置以及半卡车高度的令人难以置信的视野都带给您一定的乐趣。薄边的木质方向盘同样令人回味。动力转向意味着您可以用指尖驾驶，一只手放在窗台上，根据需要添加很少的航向校正。

里面隐藏着一些现代便利。在寒冷的天气中，当屋顶朝下时，可以使用加热的座椅，而看上去像老式的窗户曲柄实际上是伪装的电动窗开关。棕色皮革和千鸟格座垫均来自保时捷，地毯质感高，美学上适合老式福特。

午夜的蓝色例子Burgett让我驾驭了1974年的模特。1974年以来剩下的全部是车架，一些车身和差速器壳。伯吉特说：“车上的所有其他东西都是新的。” “每个螺母，螺栓和螺钉。我们不保留任何这些零件，因为它们容易生锈或容易出问题。” 无论出于何种意图和目的，这款Bronco都是全新的车辆。

这就是重点。我花了一段时间来解决Gateway Bronco的定价。像这样的“现代勇士”是迈凯轮720S蜘蛛的金钱。但是，您不仅得到了经过精心设计的老福特汽车。Burgett将Gateway Bronco描述为一种“礼宾服务”，这很恰当。如果您有足够的现金，并且想要一整套交钥匙的Bronco完全按照自己的意愿进行，请致电Seth。六个月后，您的卡车将出现。我们的目标是提供无忧的Restomod购买体验，如果出了什么问题，每个Gateway Bronco都享有三年或五年的无限英里保修。

我可以看到上诉。Bronco无疑是一款很酷的汽车，Gateway希望为客户带来旧卡车所有权的所有魅力和欢乐，而不会让人头疼。通过这种方式，盖特威在旧的野马队中创造出了奢侈品。与大多数奢侈品一样，您将为此付出高昂的代价。

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